与普通地面相比，飞机跑道究竟有啥不同。上百吨飞机降落也砸不坏

图为飞机跑道

年夜家乘坐飞机的时刻，有没有好奇过与通俗地面相比，飞机跑道毕竟有啥分歧。上百吨飞机在跑道下降时，为啥不会砸坏地面。实在上百吨飞机下降也砸不坏飞机跑道，背后的原理真的很奥妙，固然飞机跑道和汽车跑道，看起来都差不多，然则两者在建造时使用的资料有一些区别，飞机跑道的材质有许多种，最简略单纯的是碎石地面、土、水面，较为繁杂的是沥青、混凝土等。

图为安225运输机

今朝环球最年夜的飞机是前苏联研发的安225运输机，它的体型到达640吨重量，也是全天下载重量最年夜的飞机，一些跑道可以满意此类空中巨无霸的腾飞下降，此中的奥秘便是飞机跑道足够壮实，从怀特兄弟创造飞机以来，阅历了一个多世纪的成长，现在飞机已经成为当代社会弗成缺少的交通对象，飞机带来的便捷性和舒适性，极年夜的满意了商务人士和旅游者的交通需求。

图为飞机跑道

由于飞机很受迎接，是以成长的型号和种类异常多，以客机来讲，就分为私家客机、商务客机，又分为宽体客机、干线客机和支线客机等等，有的飞机只有几十吨重量，然则有的重量在数百吨，分歧的机场可以或许满意分歧种类飞机的运行，好比4F尺度机场，就可以满意环球最年夜飞机安225的起降需求，由于机场品级纷歧样，是以使用的跑道资料也有必定区别，决议了什么机场起降什么飞机。

不外通常环境下，斟酌到温度、气流、冷热干湿等天然因素，一样平常建造机场跑道时，会依照本地的气候和地质前提进行建造，好比在两极地域，机场跑道的厚度必要到达1米以上，在赤道邻近的机场跑道，建造厚度在半米左右，跑道厚度直接决议了自身能蒙受多年夜重量的飞机，假如依照一架飞机250吨重量去计算，这架飞机接地载荷就能到达300多吨，是以跑道必需可以或许蒙受这一重量。

图为飞机跑道

为了满意一架300吨接地载荷的飞机起降，跑道的厚度至少必要80厘米，然则又斟酌到日常维护和其他因素，跑道的厚度就必要增长到1米，也便是说可以或许满意250吨体型飞机的跑道，有很年夜的冗余度，在生死关头乃至可以满意300吨体型飞机的起降，而在建造跑道的进程中，一样平常跑道双方的厚度跨越中央，由于飞机在下降的进程中，是两个后轮着地，中央并不会直接蒙受接地载荷的压力。

假如细心察看会发现，有些机场跑道上，有一些玄色长条状的物资，这是飞机轮胎在打仗地面时遗留下来的，由于飞机在下降时的速率在200宫里左右，轮胎和地面打仗的刹时，摩擦会发生热量，导致轮胎上的橡胶颗粒残留在地面，机场事情职员通常会进行按期清算，假如轮胎橡胶在跑道上遗留太多，会存在飞机轮胎打滑的风险，总的来说，固然和高速公路的形状类似，然则却有很年夜区别。